シーエムズのBRAVE合金シリーズから、可変モスピーダです。
アーマーバイクからライドアーマーへの変形が可能。
スティックタイプとレイタイプの２種が同時発売されました。
お値段は各6,300円なり。
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スティックタイプ
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レイタイプ
パッケージの違いは貼られているシールのみで、商品ナンバーは共通ですので、購入の際はお間違えのないように。
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まず何が驚くって、箱が恐ろしく小さい。そして軽い。
何も知らず、いつものBRAVE合金のつもりでネット通販とかしたら、届いた商品見て愕然とすると思います。
これは合金変形玩具ではなく、「シーエムズが作った、ミクロマンのモスピーダ」という認識の方がいいと思います。
購入するときは、ミクロマンを買うつもりで。
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■シーエムズクオリティーのコーナー■
とりあえず、遊ぶ前に色々と注意点があります。
①改修 (自己責任で)
まず、小さめのプラスドライバーと、同じくプラスの精密ドライバー、瞬間接着剤を用意してください。
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フロントライトの固定がゆるくて、くるくるくるくる回り精神的によくないので、
フロントカウルを左右に分割して、精密ドライバーでライト部分を分解。
軸の根元付近に瞬間接着剤を塗って完全に乾かし、軸を太くします。(ビニールを挟む等別の方法でももちろんOK)
※ただ単にネジを増し締めしただけでは、ゆるさは改善されません。問題は軸の太さにあります。
パーツの白化、破損の恐れもあるので、増し締めはしないでください。
あと、関節の多くはネジ止め式になっていますが、
ネジを締めすぎて、関節がやたら固い箇所がありますので(ウチのは足首と肩)、
壊してしまう前に、ネジを少しゆるめる等、全身の関節を微調整してください。
それと、遊んでいると前後輪の金属製シャフトの付け根のネジがどんどんゆるくなりますので、
その都度締めなおしてください。
②組み立てミス
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リアサイドカウル(腰サイドアーマー)の裏のパーツですが、形状が左右非対称になっています。
これは、バイク時に後輪の金属性シャフトと干渉しないよう、片方のパーツをえぐった形状にしているため。
ですが、デフォで左右の取り付けを間違ってます。
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干渉する方がえぐれてなくて、関係ない方がえぐれています。
このパーツは可動軸が金属で打ち込まれているし、全体が接着もされていて、補修は困難です。
まあ、干渉してもそれほど大きな問題ではないので、そのまま放置してもＯＫかと。
わざわざ形状変えたシーエムズの努力は全くの無駄ですが。
③設計ミス その１
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特にレイタイプで問題が大きいのですが、
フロントサイドカウル(腕アーマー)と、フロントフォークを接続する箇所の設計がめちゃくちゃです。
写真の矢印の部分は、本来接続する必要のある所です。
どんな設計すれば、こんな無茶な間隔をあけることが出来るのでしょう…。
ですが、ここを接続しないと、バイク時に前輪が全く固定されません。
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無理に接続すれば、力が加わりフロントカウルが左右に割れます。
接続しないとタイヤが固定されないし、接続するとカウルが固定できないし。
というわけで、この設計ミスは致命傷です。
改善策は、長い固定軸をプラ棒等で自作するしかありません。
とりあえずですが、以降の写真ではカウルを両面テープで貼り付けて撮影を行っています。
デフォでは上の写真の状態になりますので、お忘れなく。
④設計ミス その2
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フロントカウルの風防の固定軸が、ほぼ100％折れます。
原因ですが、風防を固定しているメーターのパーツよりも、風防を少し大きく作っているため、わずかに下に風防がはみ出しています。
バイク時には、このはみ出した部分を常に持ち上げるように力が加わるので、固定軸に負荷がかかり、折れます。
改善策としては、風防の下側を干渉しなくなるまで削る事になりますが、実際にこの作業をしているうちにも折れます。
なので、諦めて、折れたらその都度瞬着で接着し直すのが現実的ですね。
以上。(現時点では)
まあなんというか、これ、試作品だよね。
ではようやく本題に。
素体
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スティック・バーナード
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この手のフィギュアにしては、顔の出来が比較的よいです。ちゃんとスティックだし。
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レイ
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レイもちゃんと雰囲気は出ています。
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ミクロマンと大きさ比較。
まさかミクロマンより小さいとはね。
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可動は見た通り。
特徴としては、
上腕の、ひじ関節の上にも、もう一つ関節が設けられていて、ラインは崩れますが全体で180度ほど曲がります。
あと、前腕にもロールがあるので、腕アーマーを横にしたままヒジを曲げることが可能。
後発のメガハウス製モスピーダは、腕アーマーを横にしたままヒジを曲げられないクソ仕様という噂ですが…。
股関節、ヒザ、足首は、リボルバージョイント的な球体関節(クリック無し)が使用されていますが、
可動面が斜めに切られているので、若干クセがあり。
関節の向きを見ながら曲げるようにした方が良いと思います。
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可動範囲は、このデザインを考慮すれば、充分よく動きます。
オマケ
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先にオマケを済ましてしまいます。
商品では何も触れられていませんが、レギオスへの収納状態はできるかなと思い、
設定資料見ながら再現してみました。
設定だと肩アーマーが消えて無くなっているんですが、胸の内部に入ってるのかな？
あと腕アーマーだけは取り付けが出来ませんでした。
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なので腕アーマーは両面テープで固定。これでなんちゃって収納状態の完成です。
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あと本当はタイヤシャフトが縮んでもっとコンパクトになるんですが。
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スティックと。
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1話で不時着したレギオスから取り出してました。
ちなみに設定重量は132kgですけど…。
アーマーバイク
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スティックタイプ
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第21機甲戦闘中隊所属なので、車体に21とマーキングされています。
放送当時の製品名はモスピーダ21でした。
BRAVE合金ブランドですが、金属なのは車体のフレームとタイヤのシャフトのみ。
後はプラ製で、水色の部分は成形色です。
タイヤはゴム製で、タイヤは軸固定ですが、くるくると回転はしませんので転がし走行は不可。
ハンドルも固定で、左右に切ることはできません。
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右側面はネジ穴がいっぱい。
今回ネジ穴隠しは付属していません。
ちょっと気になってるんですが、このハンドル、左右逆なんじゃないのかな？
変形スイッチらしき物が下側に付いてるんですけど、劇中では上なので。
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プロポーションは良好です。
パーツの保持もわりとしっかりしていますが、基本的に細い軸を挿して固定する方法なので、
とても不安ではあります。
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レイタイプ
スティックタイプとの違いは、フロントサイドカウルの武装と、マーキングのみ。
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ナンバーは31です。
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両方に、オプションでトランクコンテナが付属しています。
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コンテナのフタは開閉可能。余剰パーツの手首やターゲットスコープを入れておくことも出来ます。
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搭乗。
やっぱりバイクは小さいですね。
変形後のプロポーションを優先するとどうしてもこうなっちゃいますが。
足の裏も、ぎりぎり浮いてるかという状態です。
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写真では使っていませんが、シートにはフィギュアを固定するための軸が内蔵されていて、本当は腰の穴に挿して固定します。
使うとぶんぶん振り回しても落ちないくらいしっかり固定されますけど、かなり角度が限定されて、
ライディングポーズもイマイチ決まらないので、普通に遊ぶなら使わないほうがぜんぜん楽だと思います。
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スケールが同じくらいのバイクと比較。
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スティックタイプにのみ、オプションで60mmビームキャノンが付属しています。
これは劇中だとフロントカウルの横に取り付けられるのですが、それは再現されませんでした。
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ハングオン
は車体が傾かないので無理です。写真はカメラのほうを傾けて撮影しています。
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ウイリー
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オープニングのシーン
ハンドガンが付属していないので、レイはミクロマンキリコのアーマーマグナムを拝借。
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アイキャッチ